filo di contatto in rame puro kunb per contatto di potenza
I vantaggi sono un'eccellente conduttività elettrica e una buona resistenza alla corrosione. I problemi sono: 1. Grado di incoerenza dell'indurimento superficiale e interno, con la velocità di lavorazione a freddo della linea di contatto in rame puro aumenta la resistenza, ma si ammorbidisce più facilmente, la resistenza dell'attenuazione è molto grande; 2. La resistenza della linea di contatto in rame puro è bassa, è facile rompere la linea, la rete di prua si guasta; 3. La resistenza della linea di contatto in rame puro alla temperatura di ammorbidimento è bassa, la resistenza al calore è scarsa; 4. La resistenza all'abrasione della linea di contatto in rame puro è scarsa, con l'aumento della potenza delle locomotive di trazione, l'abrasione elettrica aumenta, riducendo notevolmente la sua durata. Pertanto, nelle linee ad alta velocità, trafficate e pesanti, il filo di contatto in rame puro non può soddisfare i requisiti, è adatto solo per l'uso in ferrovie a bassa velocità.
Descrizione
la nostra fabbrica ha decenni di storia nella produzione di fili di contatto in rame, gli indici di prestazioni completi hanno raggiunto o superato il livello avanzato di prodotti simili nel mondo, e abbiamo partecipato successivamente alla stesura dello standard nazionale di ferro
(tb/t2809-2005)(gb/t12971.1-2008)
standard di ferro (tb/t2809-2005) dimensioni e prestazioni della struttura del filo di contatto in rame
standard | calcolo della superficie della sezione trasversale ((mm2) | Dimensioni e tolleranze(mm) | angolo e deviazione | forza minima di trazione | allungamento minimo | giri minimi per disconnettersi | piegatura ripetuta per rompersi | spirale | resistività massima 20°COhmm2/m | |||||||||
a) | b | c | d | e | k | r | g | h | kn | % | ||||||||
± 1% | ± 2% | ± 2% | 4% | Radius mm | tempi | diametro di avvolgimento | giri minimi | |||||||||||
-2% | ± 1° | |||||||||||||||||
85 | 86 | 10.8 | 10.76 | 9.4 | 7.24 | 6.8 | 4.6 | 0.4 | 27* | 51° | 32.25 | 3 | 5 | 30 | 6 | 1d | 3 | 0.01777 |
110 | 111 | 12.34 | 12,34 | 9.73 | 7.24 | 6.8 | 4.47 | 0.4 | 27° | 51° | 39.96 | 3 | 5 | 30 | 6 | 1d | 3 | |
120 | 121 | 12.9 | 12.9 | 9.76 | 7.24 | 6.8 | 4.35 | 0.4 | 27° | 51° | 43.56 | 3 | 5 | 30 | 6 | 1d | 3 | |
150 | 151 | 14.4 | 14.4 | 9.71 | 7.24 | 6.8 | 4 | 0.4 | 27° | 51° | 54.36 | 3 | 5 | 30 | 6 | 1d | 3 |
la norma nazionale (gb/t12971.1-2008) misura della struttura del filo di contatto in rame alla prova
sezione trasversale nominale mm2 |
sezione trasversale calcolata mm2 - 2 |
dimensione e deviazione- Non lo so.mm |
g |
h |
forza minima di trazione kn |
allungamento minimo % |
giri minimi per disconnettersi |
martello |
resistenza massima 20°C Ωmm2/m |
|||||||
- Non lo so. |
- Non lo so. |
- Non lo so. |
- Non lo so. |
|||||||||||||
a) ±1% |
b ±2% |
c ±2% |
d +4% -2% |
e |
k |
r |
± 1° |
Radius mm |
tempi |
|||||||
65 |
65 |
9.30 |
10.19 |
8.05 |
5.70 |
5.32 |
2.15 |
0.60 |
35° |
50° |
24200 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
- Non lo so. - Non lo so. - Non lo so. 0.01768 |
85 |
85 |
10.80 |
11.76 |
8.05 |
5.70 |
5.32 |
2.90 |
0.60 |
35* |
50° |
29750 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
|
85 (t) |
86 |
10.80 |
10.76 |
9.40 |
7.24 |
6.80 |
4.60 |
0.40 |
27° |
51° |
32250 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
|
100 |
100 |
11.80 |
12.81 |
8.05 |
5.70 |
5.32 |
3.40 |
0.60 |
35* |
50° |
34610 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
|
110 |
111 |
12.34 |
12.34 |
9.73 |
7.24 |
6.80 |
4.67 |
0.40 |
27° |
51° |
39960 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
|
120 |
121 |
12.90 |
12.90 |
9.76 |
7.24 |
6.80 |
4.35 |
0.40 |
27° |
51° |
43560 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
|
150 |
151 |
14.40 |
14.40 |
9.71 |
7.24 |
6.80 |
4.00 |
0.40 |
27° |
51° |
54360 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |