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fil de contact en cuivre pur kunb pour contact d'alimentation
Les avantages sont une excellente conductivité électrique et une bonne résistance à la corrosion. Les problèmes sont les suivants: 1. Le degré de durcissement de surface et interne est incohérent. Avec la ligne de contact en cuivre pur, le taux de travail à froid augmente la résistance, mais se ramollit plus facilement et la résistance à l'atténuation est très grande; 2. La résistance de la ligne de contact en cuivre pur est faible, il est facile de casser la ligne et le réseau d'arc présente des défauts; 3. La résistance de la ligne de contact en cuivre pur à la température de ramollissement est faible et la résistance à la chaleur est médiocre; 4. La résistance à l'abrasion de la ligne de contact en cuivre pur est médiocre. Avec l'augmentation de la puissance des locomotives de traction, l'abrasion électrique augmente, ce qui raccourcit considérablement sa durée de vie. Par conséquent, dans les lignes à grande vitesse, très fréquentées et très fréquentées, le fil de contact en cuivre pur ne peut pas répondre aux exigences et ne convient qu'à une utilisation dans les chemins de fer à basse vitesse.
Définition
notre usine a des décennies d'histoire de la production de fils de contact de cuivre, les indices de performance complets ont atteint ou dépassé le niveau avancé des produits similaires dans le monde, et nous avons participé successivement à la rédaction de la norme nationale de fer
Les États membres doivent fournir des informations sur les mesures prises pour les protéger.Le nombre de personnes concernées est estimé à
la norme de fer (tb/t2809-2005) concernant la taille et les performances de la structure du fil de contact en cuivre
| norme | calcul de la surface de la section transversale (m)m2) | Dimensions et tolérances(Le gouvernementmm) | angle et déviation | force minimale de tirage | étirement minimum | les virages minimaux pour débrancher | courbure répétée pour se briser | coil | résistance maximale 20°COhmm2/m | |||||||||
| a) | b) | c | d | e | K | R est | g | h | - Je sais | % | ||||||||
| ± 1% | ± 2% | ± 2% | 4% | Rayon mm | les temps | diamètre de la bobine | les tours minimaux | |||||||||||
| -2% | ± 1° | |||||||||||||||||
| 85 | 86 | 10.8 | 10.76 | 9.4 | 7.24 | 6.8 | 4.6 | 0.4 | 27* | 51° | 32.25 | 3 | 5 | 30 | 6 | 1d | 3 | 0.01777 |
| 110 | 111 | 12.34 | - Les États membres | 9.73 | 7.24 | 6.8 | 4.47 | 0.4 | 27° | 51° | 39.96 | 3 | 5 | 30 | 6 | 1d | 3 | |
| 120 | 121 | 12.9 | 12.9 | 9.76 | 7.24 | 6.8 | 4.35 | 0.4 | 27° | 51° | 43.56 | 3 | 5 | 30 | 6 | 1d | 3 | |
| 150 | 151 | 14.4 | 14.4 | 9.71 | 7.24 | 6.8 | 4 | 0.4 | 27° | 51° | 54.36 | 3 | 5 | 30 | 6 | 1d | 3 | |
la norme nationale (gb/t12971.1-2008) concernant la taille de la structure du fil de contact en cuivre lors de l'essai
|
section transversale nominale mm2 |
section transversale calculée mm2 - Je suis désolé. |
taille et déviation- Je suis désolé.mm |
g |
h |
force minimale de tirage - Je sais |
étirement minimum % |
les virages minimaux pour débrancher |
le marteau |
résistance maximale 20°C Ωmm2/m |
|||||||
|
- Je suis désolé. |
- Je suis désolé. |
- Je suis désolé. |
- Je suis désolé. |
|||||||||||||
|
a) ±1% |
b) ±2% |
c ±2% |
d + 4% -2% |
e |
K |
R est |
± 1° |
Rayon mm |
les temps |
|||||||
|
65 |
65 |
9.30 |
10.19 |
8.05 |
5.70 |
5.32 |
2.15 |
0.60 |
35° |
50° |
24200 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
- Je suis désolé. - Je suis désolé. - Je suis désolé. 0.01768 |
|
85 |
85 |
10.80 |
11.76 |
8.05 |
5.70 |
5.32 |
2.90 |
0.60 |
35* |
50° |
29750 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
|
|
85 (t) |
86 |
10.80 |
10.76 |
9.40 |
7.24 |
6.80 |
4.60 |
0.40 |
27° |
51° |
32250 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
|
|
100 |
100 |
11.80 |
12.81 |
8.05 |
5.70 |
5.32 |
3.40 |
0.60 |
35* |
50° |
34610 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
|
|
110 |
111 |
12.34 |
12.34 |
9.73 |
7.24 |
6.80 |
4.67 |
0.40 |
27° |
51° |
39960 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
|
|
120 |
121 |
12.90 |
12.90 |
9.76 |
7.24 |
6.80 |
4.35 |
0.40 |
27° |
51° |
43560 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
|
|
150 |
151 |
14.40 |
14.40 |
9.71 |
7.24 |
6.80 |
4.00 |
0.40 |
27° |
51° |
54360 |
3.0 |
5 |
30 |
4 |
|